近期，美国交通部突发通告，由于美国的航司多个赴华航班被取消，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班。
这将意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减。美国跨境电商物流企业都知道从今年初开始海运价格也在一路上涨。事实上，相比于传统外贸，因跨境电商的揽件派送通常比较细致，美国跨境电商的物流成本一直以来已经相对较高。所以，在这样不稳定、不明朗的市场环境下，一旦禁飞实施，不仅空运运费将再次上涨，原本紧张的海运也可能持续面临运费上涨和舱位紧张，爆仓甩柜的现象可能再次上演。
疫情以来，整个行业的运价都是维持着上涨的趋势。现在的海运运价比疫情之前上涨了8到10倍。到美国只能通过拥堵的海运或者昂贵的空运，而中欧运输则多了陆上的选择。企业反映，现在运价暴涨的背后是大量的货物堆积在运输的路途中。物流企业从中并没有得到太多好处，因为拥堵也给物流公司造成了高昂的成本。
现在物流费用占到了跨境电商卖家成本的很大一部分。对卖家而言，以前的物流成本可能占到20%，现在要占到30%-40%。因此卖家现在在选择物流公司时，价格是最关键的因素之一。但是卖家同时也会追求时效性，这就看卖家如何去平衡成本。那么未来国际跨境物流该何去何从？
美国跨境电商物流_美国跨境电商物流服务公司 国际跨境物流的未来趋势
国际跨境物流行业未来将会呈现出以下几个趋势：
第一，后疫情时代，供应链可靠性与稳定性成为客户选择物流供应商的核心标准。
第二，疫情助推跨境电商发展，跨境电商物流顺势而起。
第三，跨境电商物流直发专线份额稳步提升，未来将会成为重要的业态。直发专线介于传统的货代和商业快递之间，有极高的性价比。未来通过数字科技的驱动，直发专线领域一定会有新的巨型企业产生。
第四，“最后一公里”更加重要，仓储和配送业务迎来机会。
在国际物流成本高筑的情况下，依赖单一的交通运输方式暴露出了短板，多式联运，即多种运输方式的结合，被认为将是未来国际运输的方向。如果货运规模比较小，无需集装箱，那么走火车运输可能会好一些。第二是航空运输，虽然成本更高，但是当海运涨到一定程度，甚至与航空运输成本持平的时候，那么一些体积不大但价格价值比较昂贵的产品，可以考虑空运。
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